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右侧增加光变镂空开窗安全线和竖号码,北京调整毛泽东头像、右上角面额数字的样式,取消凹印手感线。但是,谷早动态来看,铁路创造的效益足以覆盖铁路债务。
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二是运营效益不高,航空航班尤其是高铁,除京沪高铁等少数几条线路是赚钱的,其他都处于盈亏平衡和亏损之中,且每年的利息支付压力很大。对待铁路债务,上海既要看规模和增长速度,也要看化解债务的方法和手段,更要看化解债务的前景和能力。